Bonnaterre insiste con mejoras en el acceso a la Escuela Agropecuaria y Pueblo Santa Trinidad

El concejal de la Coalición Cívica, Juan Manuel Bonnaterre, repasó su actividad legislativa en el Concejo Deliberante, con eje en la seguridad vial para la Escuela Agropecuaria.

Seguridad en la Escuela Agropecuaria

Uno de los principales proyectos presentados apunta a mejorar el acceso a la Escuela Agropecuaria, especialmente en una época del año donde las condiciones climáticas agravan los riesgos.

“El ingreso se transforma en un cuello de botella: entran vehículos, chicos a pie y en bicicleta por el mismo lugar. En invierno, con neblina o lluvia, es peligroso”, advirtió.

En ese sentido, Bonnaterre impulsó el pase a comisión de una iniciativa que contempla dos alternativas: la construcción de una dársena de ingreso sobre la ruta o la creación de un paso a nivel peatonal.

“Hay un proyecto de padres para hacer un cruce peatonal antes del ingreso, para que los alumnos no tengan que llegar hasta la ruta. La idea es trabajar entre concejales, directivos, padres y alumnos para encontrar la mejor solución”, explicó.

Si bien la escuela comenzó a reorganizar ingresos y egresos —con circuitos diferenciados para vehículos—, el edil consideró que esto no resuelve la situación de quienes se trasladan caminando o en bicicleta.

“El tránsito de camiones, la calle de tierra y la falta de visibilidad hacen que siga siendo riesgoso. Hay que gestionar permisos, incluso con el ferrocarril, pero es necesario avanzar”, sostuvo.

También recordó que el pedido de una dársena lleva años sin respuestas: “Es el sexto reclamo. No logramos ni siquiera la colocación de carteles que indiquen zona de escuela”.

Otros pedidos viales

El concejal también presentó un proyecto para construir una dársena en la bajada de calle Juncal, en la ruta 85, acceso a Santa Trinidad.

“Cada vez más vecinos utilizan la ruta por la congestión en otras arterias. Es un punto peligroso y hay que anticiparse antes de que ocurra un accidente”, remarcó.

Además, planteó la necesidad de planificar el crecimiento urbano a largo plazo: “Tenemos que pensar la ciudad a 10 o 20 años, generar nuevas vías de conexión con los Pueblos Alemanes y mejorar la circulación”.